O fim da cobrança da passagem no transporte coletivo público urbano tem avançado nas cidades brasileiras: 2023 já é o ano em que mais municípios no país adotaram o chamado passe livre pleno, ou seja, que abrange todo o sistema de transporte durante todos os dias da semana – são 22 municípios que decidiram aderir ao sistema de tarifa zero. O ano de 2021 foi o segundo em mais adesões: 15 municípios. Os dados são do pesquisador da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU) da Universidade de São Paulo (USP) Daniel Santini, que estuda políticas públicas de mobilidade, sistemas de gestão e modelos de subsídio de transporte coletivo.
No total, o país atualmente tem 85 cidades com o passe livre no sistema de transporte durante todos os dias da semana, a maioria delas no estado de São Paulo (24), seguido por Minas Gerais (23), Paraná (onze), e Rio de Janeiro (nove). Os municípios com maior população que adotaram a tarifa zero são Caucaia (CE), com 355 mil habitantes; seguido de Maricá (RJ), com 197 mil; Ibirité (MG), com 170 mil, Paranaguá (PR), com 145 mil; e Balneário Camboriú (SC), com 139 mil.
No Paraná são onze os municípios que adotaram a tarifa, dois no Sudoeste Clevelândia e Palmas. Ainda constam na lista Cianorte, Ibaiti, Ivaiporã, Matinhos, Paranaguá, Pitanga, Quatro Barras, Rio Branco do Sul e Wenceslau Braz.
Em Pato Branco, até o momento, o gestor municipal não se manifestou sobre a possibilidade de gratuidade da tarifa. Por outro lado a população, que aguarda o funcionamento do terminal rodoviário urbano, construído ao lado da prefeitura municipal, desde 16 de outubro, após um decreto do prefeito, começou a pagar uma tarifa 50 centavos mais cara. O valor passou para R$4,50.
